在我的心目中，东风本田XR-V是一辆自带主角光环的车。2014年上市以来，XR-V的销量一直居高不下，这不，半年多来又卖了61368辆，着实让人眼红。《一拳超人》中，琦玉老师苦练3年，终于说出“我变秃了，也变强了”这句台词。同样，对于拼荆斩棘4年有余的XR-V来说，通过自我升级来捍卫荣耀的时候到了。

我们此次试驾的是中期改款XR-V的顶配车型，它最重要的变化就是用1.5T发动机取代1.8L发动机。

【资料图】

作为主打年轻人市场的小型SUV，XR-V共提供8种车漆颜色供消费者选择，此次中期改款新增晶耀白(原珍珠白)、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红4种漆色。文章涉及车型的漆色为波尔多红。

前脸部分，格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道，而雾灯下沿采用与格栅近似的造型，层次感较老款车型有所提升。

之前XR-V全系标配质朴的卤素大灯，如今，次顶配和顶配两款车型都将换装羽翼式LED大灯，造型非常犀利，老款车型没有配备的LED日间行车灯也安排上了。此外，上述两款高配车型还会配备由五颗灯珠组成的点阵式LED雾灯。

虽然车长增加了58mm，但是从侧面看，它还是你熟悉的那个XR-V。1.5T车型有三处专属装饰值得留意：一、银色后视镜外壳;二、熏黑轮圈;三、银色侧裙饰条。

轮胎方面，XR-V选用普利司通 泰然者系列，规格为215/55 R17，电商参考价约600元/条，主打静音舒适。值得一提的是，中期改款后的XR-V将全系标配胎压监测功能。

我个人一直挺喜欢XR-V的车尾设计，有棱有角的线条摆脱了要命的油腻感，时髦的贯穿式尾灯自带熏黑效果，点亮时能让人在车流中一眼辨认出它的身份。

220TURBO尾标我们已经在思域等车上见过了，它无时无刻不在告诉你：“我也换1.5T发动机啦。”

双边共两出排气布局也是新面孔，只有1.5T车型会配备。为了容纳排气尾段消音腔，工程师们特意降低了1.5T车型备胎舱的厚度。

中期改款之后，XR-V外观的整体变化不算大，主要进行了一些局部的“微整形”，比如格栅、大灯的造型等。另外，1.5T车型拥有较多专属装饰，也体现出厂商对这款搭载全新动力总成的车型的重视。

选择国内SUV市场竞争可以说是越来越激烈了，不拿出来点诚意的话，基本消费者不会为你买单。相信大家在最近已经看到无数篇关于那些豪华品牌SUV的文Izhang，于是今天小编就给大家将一款偏小众一些的SUV，就是新款吉利远景S1，很多人可能听都没听说过，小编先给大家简单的介绍一下，远景S1是吉利跨界性SUV的第二款战略车型，第Iyi款就是我们比较熟悉的帝IhaoGIs，它最早上市在2017年，算得上是SUV中的新手级别，但是凭借着独特有个性的外观还是吸引到了小编，接下来就简单的给你们介绍一下这款车。

吉利远景S1

吉利远景S1的外观

让我们先来看看这款车的外观，整体部分看上去非常的时尚，具有极强的质感，是年轻人不错的选择。采用了全新的吉利家族设计理念，不得不说，国产车在外观上的创新和设计做得比德国车要好太多了，基本上选择德国能说出来名的几个品牌，天天都是套娃的风格，基本没什么新意。在前大灯上采用了全LED的设计，能在这款车上看到这样的设计确实比较的惊讶，档次一下就提上来了。在功能上也有远近光分体大灯，近光带透镜的设定，造型看其阿里比较的犀利，可以说从大灯上我们就能明显地感受到吉利的诚意。涟漪式的格栅我们已经不能再熟悉了，这基本已经成为吉利标识性的设计，在前机舱盖上也有几条凸起的轮廓线设计，运动式的前包围设计也是小编最喜欢的风格。侧身看起来质感很强，不出所料的，在侧身上还有行李架的设计，最显眼的应该是17英寸的轮圈，看起来花里花俏的，在轮胎上运用的是玲珑GREEN-Max，规格为215/50R17，这个品牌小编就是第Iyi次听说，具体性能表现怎么样还要到试驾上才能知道。

2018款吉利远景S1的外观

吉利远景S1的车身尺寸

在介绍这款车的乘坐空间之前，小编先简单的给大家介绍一下这款车的车身尺寸，车身尺寸为：长度4465mm，宽度1800mm，高度1535mm轴距为2668mm这样的车身尺寸在同级别的车中属于较庞大的一列，由于两厢车的原因，轴距的尺寸很突出。

2018款吉利远景S1的侧身

吉利远景S1的乘坐空间

小编身高为一米七五，身材适中。把前排座椅调节到最低并且找到最舒适的坐姿以后，测得头部空间有大约四指的距离，在紧凑型SUV中算得上一般的表现。座椅的舒适度很高，采用的是仿皮材质的包裹，值得一说的是，在顶配上还有电动调节的功能，前排座椅对腿部支撑和包裹性都很不错，所以腿部空间也算上比较的宽敞。前排高度960mm，前排腿部空间最小860mm，最大1040mm，前排宽度1430mm。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，侧的头部空间依然有四指的距离，腿部空间有一拳四肢的距离，这样的腿部空间对于小编这种腿比较粗的选手来说刚好够用。值得一说的是，后排中间地板上没有凸起的状况，可以放下一双44码以内的鞋子。后排高度950mm，后排腿部空间最小630mm，最大810mm，后排宽度1430mm。

2018款吉利远景S1的前排空间

吉利远景S1的试驾

接下来就到了今天的主菜了，试驾测试。在做试驾之前，小编先给大家普及一下这款车的动力配置，运用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力(80千瓦)/6000rmp，最大扭矩为140N?m/4400rmp，搭配着5挡手动变速箱，这样的配置看起来还是比较不错的，完全得的起这款车的价格。好了，废话就不多说了，接下里直接开始我们今天的试驾环节，首先是加速测试，在100km/h的加速上，这款车取得了12.33秒的成绩，完成了三档内破百，说实话，这样的成绩和同级别的车相比还是有点差距的，但好在整体加速过程非常的稳定，换挡也很流畅。接下来是制动测试，在100km/h的减速上，这款车取得了43.03米的成绩，勉强算是几个的水平，从制动成绩上小编就能知道玲珑轮胎的性能肯定不怎么样，估计是主打静音和舒适性。最后就是油耗测试了，这应该是最无聊的一个环节，小编行驶了大约100km，最终消耗了燃油8.4L，这样的油耗还是值得我们肯定的。